به نقل از «تسنیم»

تهران صاحب تراموا با مسیر ۱۸ کیلومتری می‌شود!

تاریخ انتشار: ۱۲ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۱۲۴۷۶۱

شهردار تهران گفت: یک خط بی آر تی تهران را به "تراموا" تبدیل خواهیم کرد که مسیر آن از ترمینال شرق تا میدان آزادی است و در این مسیر ۱۸ کیلومتری از طریق تراموا مسافران را جابجا خواهیم کرد. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، علیرضا زاکانی امرز در ادامه نشست تخصصی حوزه حمل و نقل خود در پایانه فتح‌آباد اظهار کرد: درباره 113 دستگاه واگن تولید ملی باید تاکید کنم که این واگن‌ها در حال آماده‌سازی هستند و انشاءالله این مسیر را با همراهی دستگاه های دیگر پیش می‌رویم که این یک افتخار ملی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شهردار تهران تصریح کرد: در بحث مترو اگر بخواهیم جمع‌بندی بکنیم در حقیقت امروز حدود 270 کیلومتر خط، 150 ایستگاه، 1500 واگن داشتیم که از این 1500 واگن، 28 واگن از رده خارج شده و امروز ما بازسازی را در اولویت قرار داده‌ایم و علاوه بر بازسازی، ارتقاء را نیز خواهیم داشت که این گام جدیدی است که به همت مهندسین ما در شرکت واگن‌سازی شکل گرفته است.

زاکانی ادامه داد: ما از سال 85 تا سال 99 در واقع، 416 دستگاه واگن را بازسازی کردیم یعنی طی 15 سال، 416 واگن بازسازی شده است اما از سال 1400 تا به امروز، 251 واگن را بازسازی و تحویل داده‌ایم، 42 واگن در حال انجام است و ادامه آن تا خرداد سال آینده 428 واگن را بازسازی و تحویل خواهیم داد. امروز طی 22 ماه، 251 واگن بازسازی و تحویل داده شده است و عملا در یک بازه زمانی دو ساله بتوانیم رکورد بیش از 15 سال گذشته را عبور کنیم.

شهردار تهران گفت: 3 رام قطار دی‌سی که از رده خارج شده بود، امسال بازسازی و ارتقاء خواهیم داد و وارد ناوگان خواهد شد.

وی ادامه داد: در حوزه اتوبوسرانی 210 خطوط اتوبوسرانی داریم از این تعداد، 30 درصد خطوط 70 درصد مسافران را جابجا می‌کند و نخستین نکته ما مهندسی خطوط بود تا بتوانیم خطوط را مهندسی کنیم تا به نحو احسن استفاده کنیم و 9 خط بی آر تی در تهران داریم که  در واقع 8 خط فعال هستند که در این بخش نیاز به یک بازطراحی است. ما کلا 1860 دستگاه اتوبوس را از مدیریت قبلی تحویل گرفتیم و از این تعداد اتفاقاتی را که رقم زدیم این بود که تا به امروز 360 دستگاه اتوبوس را خریداری و نوسازی کرده‌ایم.

وی گفت: نکته بعدی در راستای سیاست سوم ما که برقی‌سازی بود، پیگیری کردیم که خط یک بی آر تی را به تراموا کنیم و تمام مطالعات آن انجام شده و مشارکت و طرف قرارداد ما مشخص شده است و مسیر شورا در حال پیگیری و تفاهمنامه‌ای نیز به فضل الهی به احتمال زیاد هفته آینده منعقد خواهد شد تا در خط یک بی آر تی که از ترمینال شرق تا میدان آزادی است در این مسیر 18 کیلومتری از طریق تراموا مسافران را جابجا کنیم و یک الگوی جدید را برای پایتخت داشته باشیم؛ هم صرف و صلاح ما خواهد بود و هم شاهد رضایتمندی شهروندان خواهیم بود؛ انشاءالله در طی 18 ماه مسیر ترمینال شرق به آزادی برای تراموا احداث خواهد شد.

42 کیلومتر خط مترو به تهران و حومه اضافه می‌شود/ اتمام ساخت 14 کیلومتر مترو و 10 ایستگاه در دوره جدید مدیریت شهرداری

زاکانی افزود: نکته بعدی تغییر الگوهای بهره‌مندی از خطوط بی آر تی است که بر اساس مطالعاتی که انجام شده به دنبال هوشمندسازی هستیم تا کاستی‌ها و مشکلاتی که از خطوط بی آر تی وجود دارد را برطرف کنیم.

زاکانی اضافه کرد: نکته بعدی اینکه ما تا پایان شهریور ماه، 500 دستگاه اتوبوس بازسازی شده اساسی را وارد ناوگان خواهیم کرد و عملا ما امروز با بازسازی‌ها و نوسازی‌هایی که قبلا انجام داده‌ایم بالغ بر 2600 دستگاه اتوبوس داریم و 500 دستگاه به اتوبوس‌های خود اضافه خواهیم کرد که 400 اتوبوس ملکی و 100 دستگاه خصوصی است؛ در مهر ماه تعداد اتوبوس‌ها را بالغ بر 3 هزار دستگاه می‌رسانیم.

شهردار تهران گفت: طبق برآورد و تعهدی که مجموعه‌های کارخانجات سازنده اتوبوس دارند بالغ بر 1250 دستگاه اتوبوس را امسال به ما تحویل خواهند داد؛ در حال رایزنی‌های مجدد برای قراردادهای جدید هستیم و این موارد غیر از تعهداتی است که وزارت کشور برای شهر تهران دارد.

وی ادامه داد: ما 10 هزار اتوبوس در شهر تهران داریم که 1860 دستگاه را تحویل گرفتیم و امروز بالغ بر دو هزار دستگاه داریم و انشاءالله تا پایان امسال 500 دستگاه بازسازی و 1260 دستگاه را نوسازی خواهیم کرد و عملاً با 1760 دستگاهی که به خطوط افزوده خواهد شد شرایط در خطوط متحول خواهد شد. ما به دنبال برقی‌سازی اتوبوس‌ها هستیم لذا اضافه بر 500 دستگاه با مجموعه‌های دیگر نیز وارد تفاهم خواهیم شد تا بتوانیم از طریق برقی‌سازی اتوبوس‌هایی را تحویل بگیریم و شهر تهران را به سمت برقی‌سازی ببریم و یک الگوی جدی در این زمینه داشته باشیم.

زاکانی ادامه داد: کار جدی دیگر این بود که ما بتوانیم در مسیر مترو، اتوبوس و تراموا شرایط را به سمتی ببریم که در کنار اتوبوس یک الگوی جدیدی را در حوزه حمل و نقل شهری وارد کنیم و آن هم ون است؛ با تفاهمی که با وزارت صنعت، معدن و تجارت داشتیم تفاهم 30 هزار ون را برای تهران بسته‌ایم. ون‌های 11 تا 14 نفره که خود اینها برای ما قابلیت 10 هزار اتوبوس را خواهند داشت و کیفیت ارائه خدمت در ون فوق‌العاده بالاتر است و شرایط هم شرایطی است که ما امروز در مسیر تحقق آن گام بر می‌داریم.

شهردار تهران، تصریح کرد: در واقع ما یک گشایش جدی برای مهر‌ ماه در نظر گرفتیم تا در این مسیر حرکت کنیم.

وی گفت: ما 76 هزار تاکسی داریم بخش عمده‌ای از این تاکسی‌ها فرسوده هستند و تاکسی‌ها با توجهی که وزارت صمت دارد و تعهدی که شهرداری دارد در مسیر بازسازی قرار دارند و ما نظارت مستمری را در این بخش داریم و امروز جلسه دوم برگزار شد و قرار شد برنامه‌ریزی کنیم برای 50 هزار تاکسی برقی و 200 هزار موتورسیکلت برقی و شرایط را برای شارژ در شهر تهران برای 200 هزار موتورسیلکت و 50 هزار تاکسی فراهم کنیم. در بخش تاکسی نوسازی گسترده را دنبال می‌کنیم و ون‌هایی را نیز که دریافت می‌کنیم جایگزین بخش خالی اتوبوسرانی خواهیم کرد و بخشی از آنها برای مدل‌های جدید خدمتی در حوزه حمل و نقل استفاده خواهیم کرد و بخشی از ون‌ها جایگزین تاکسی‌های خطی خواهند شد.

شهردار تهران ادامه داد: کاری که امروز با وزارت صمت دنبال می‌کنیم، برقی کردن 200 هزار موتورسیکلت و 50 هزار تاکسی است و انشاءالله تا پایان سال بخش عمده‌ای از آن را در سطح شهر شهروندان خواهند دید.

وی ادامه داد: موضوع دیگر حمل و نقل هوشمند و ترکیبی است که سامانه‌های آن طراحی شده و به لطف الهی در سال جاری اجرایی خواهد شد. در بخش حمل و نقل بار نیز انتقال باراندازهای تهران و ایجاد سیستم انتقال مویرگی فعال بار در شهر تهران، نجات‌بخش پایتخت خواهد بود؛ از صددرصد حمل و نقل باری که تهران انجام می‌پذیرد 30 درصد از آن به خارج از تهران و شهرستانها منتقل می‌شود. ما این موضوع را شروع کردیم و امیدواریم در بحث هوشمندسازی بار گام‌های بلندی را برداریم. در بحث ترافیک و حمل و نقل و آلودگی هوا را به صورت بنیادین گام‌های بلندی را در راستای رفع آن برداریم.

در حال تکمیل ...

منبع: تسنیم

کلیدواژه: علیرضا زاکانی علیرضا زاکانی دستگاه اتوبوس شهردار تهران هزار تاکسی شهر تهران اتوبوس ها برقی سازی حمل و نقل خواهد شد بی آر تی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۱۲۴۷۶۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۱۴۰۰ اتوبوس به ناوگان حمل و نقل تهران اضافه شده است

به گزارش «تابناک» به نقل از مهر، علیرضا زاکانی شهردار تهران شب گذشته ـ سه شنبه ۱۱ اردیبهشت ماه ۱۴۰۳- در برنامه صف اول شبکه خبر در خصوص قرارداد با چین برای توسعه حمل و نقل عمومی، اظهار کرد: باید ببینیم تهران چه وضعیتی در حوزه حمل و نقل دارد. تردد در تهران به صورت ۶۶ درصد استفاده از وسایل شخصی و ۴۴ درصد استفاده از وسایل نقلیه عمومی است و علت آن هم عقب افتادگی تاریخی در نوسازی زیرساخت هاست.

افزایش حدود ۱۴۰۰ تایی اتوبوس‌های پایتخت در ۳۲ ماه اخیر

وی با بیان اینکه در کشور هر ظرفیتی داشتیم دنبال کردیم تا خریدها از داخل صورت بگیرد، به طوری که قرارداد سه هزار دستگاه اتوبوس منعقد شد، تصریح کرد: طبق مستندات تهران ۱۱ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد. ۳۲ ماه پیش روز معرفی بنده به عنوان شهردار هزار و ۸۸۰ اتوبوس تحویل گرفتیم که ۸۸۰ دستگاه آن فعال بود. امروز سه هزار و ۲۰۰ اتوبوس داریم که دو هزار و ۱۰۰ دستگاه اتوبوس در خطوط فعال هستند و تا چند روز آینده به سه هزار و ۴۰۰ دستگاه می رسد.

زاکانی با بیان اینکه ۶ هزار ون تهران مربوط به ۱۷ سال قبل بود و ۷۲ هزار تاکسی در تهران نیز وجود داشت که بخش قابل توجهی از آن با فرسودگی روبه رو بودند، تصریح کرد: پیش از سفر به چین برای اجلاس «یک کمربند یک جاده» قرارداد سه هزار دستگاه اتوبوس شامل دو هزار دستگاه دیزلی و هزار دستگاه برقی منعقد شد. پس از حضور در اجلاس پیگیری هایی برای انعقاد قرارداد مترو داشتیم.

وی افزود: در سال ۱۳۹۶ قراردادی برای ۶۹۱ دستگاه واگن مطرح شده بود و تا سال گذشته این طرح باقی مانده بود. پیش از سفر ما وزارت کشور در سفری این قرارداد را عملیاتی کرد. پس از ۶ سال عقب افتادگی که مقصر آن دولت قبلی بود، دولت انقلابی و جهادی اقدام کرد.

وی در ادامه یادآور شد: هشت رام قطار مترو به صورت کامل، ۱۰ رام قطعات و مابقی به صورت انتقال تکنولوژی وارد می شود. ما در چین با شرکت مربوطه اقدام به مذاکره کردیم و با پشتیبان مالی طرح نیز هماهنگی ها را انجام دادیم و قرارداد ۲۴ تا ۲۷ ماهه به ۱۲ تا ۱۴ ماه کاهش یافت و یک سال به نفع ایران شد.

زاکانی همچنین تصریح کرد: سهم اولیه ما دریافت شده بود و به همین دلیل یک سال به نفع ایران تمام شد. با مذاکره با چینی ها ۷.۵ میلیون یورو تکنولوژی ساخت بوژی را به ما دادند و مکلف شدند توسعه واگن سازی را برای ما انجام دهند.

‌در قراداد چین ۲۵ میلیون یورو به نفع ایران عمل کردیم

شهردار تهران با بیان اینکه این اقدام یک جهش برای داخل است، یادآور شد: میزان ساخت بوژی را برای کشور جلو انداختیم و ۲۵ میلیون یورو به نفع ایران تمام شد و فضای جدیدی برای خدمت در کشور فراهم شد. ۶۳۰ دستگاه نیز به ۷۹۱ دستگاه واگن رسید. نمونه کامل یک به یک خردادماه ساخته و در اواخر سال واگن ها وارد کشور خواهد شد. ما به دنبال داخلی سازی بهترین قطعات هستیم و به سمت تزئینات نرفته ایم. بنده آمده ام که مردم را خوشحال کنم و با وجود صداهایی که شنیده می شود، ما توجهی به آن نداریم و مردم باید بدانند چه اتفاقات بزرگی در کشور رخ می دهد.

وی با اعلام اینکه اولین رام داخلی با همکاری مپنا، جهاد دانشگاهی و شرکت واگن سازی به صورت ۸۵ درصد داخلی سازی در حال تکمیل و یک افتخار برای کشور است، خاطرنشان کرد: ما خطوط را راه اندازی کرده ایم. مردم سالها در مترو با زحمت رو به رو بودند چون کسی به فکر آنها نبود.

‌ما به ازای ۲۵ سال گذشته در ۳ سال آینده، واگن وارد کشور خواهد شد

زاکانی با بیان اینکه ساخت خط ۸ و ۱۰ سال قبل آغاز شد و خط ۹ هفته آینده آغاز خواهد شد، گفت: تمام خطوط مترو غیر از خطوط ۹ و ۱۰ فعال هستند و یک انقلاب در مترو به عنوان زیرساخت ایجاد خواهد شد. ما به ازای ۲۵ سال قبل در سه تا چهار سال آینده، واگن وارد کشور خواهد شد. اورهال واگن ها نیز قابل مقایسه با گذشته نیست.

‌قیمت‌های طرف چینی ارزان‌تر و کیفیت بالاتر بود

شهردار تهران با اشاره به حضور خود در چین به دعوت شهردار پکن، تصریح کرد: موضوع حمل و نقل، هوشمندسازی، زیست محیطی و پسماند از موضوعات بحث ما در چین بودند. امروز انقلابی در چین در این بخش ها صورت گرفته و این مباحث برای آنها دیگر موضوعیت ندارد. ما سعی کردیم هدف‌گذاری مالی در این سفر داشته باشیم. قیمت هایی که در ایران به ما داده شده بود با چین قابل مقایسه نبود. قیمت های چین ارزان تر و کیفیت بالاتر بود.

وی افزود: سه هزار دستگاه اتوبوس داخلی خریداری شده بود و طرف داخلی به ما گفتند یک تا دو سال زمان می برد که اتوبوس ها را به ما تحویل دهند. ما گفتیم تولیدکنندگان با ما شریک شوند و در تکنولوژی و شراکت و ایجاد زمینه جدید وارد عمل شوند. هویت شهرداری و پول و امکانات قدرت آن است و آنها این شراکت را قبول کردند. قیمت داخل ایران ۳۴۷ هزار یورو اعلام شده بود و صورت جلسه ۳۲۲ هزار یورو و در نهایت ۳۱۶ هزار یورو بوده است. برای ۵۰۰ دستگاه با قیمت ۳۱۶ هزار یورو قرارداد بستیم و در چین دیدیم قیمت ها این چنین نیست.

زاکانی یادآور شد: چین حاضر شد با عددی کمتر از توافق با دولت ها با شهرداری تهران یوزانس کند. رئیس کل بانک مرکزی اعلام کرد که این اتفاق برای اولین بار صورت گرفت. در داخل کشور ۲۵ درصد نقد، ۲۵ درصد ملک و ۵۰ درصد تسهیلات می پردازیم. ما وقتی وارد مذاکره شدیم این گام را برداشتیم که با ما تفاهم یوزانس داشته باشند و یک میلیارد و ۴۰ میلیون یورو یوزانس برای اتوبوس، ون و تاکسی برقی یوزانس انجام شد. در آن زمان ما برای مجاب کردن چینی ها جهت یوزانس مذاکره می کردیم.

یوزانس یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون یورویی با چین

شهردار تهران با اعلام اینکه بانک شهر عامل ما بود و مسائل را دنبال می کرد، گفت: چینی ها با سفر به ایران قیمت های خود را اعلام کردند و یک میلیارد و ۶۷۰ میلیون یورو به تعداد ۲ هزار دستگاه اتوبوس، ۱۰ هزار دستگاه ون، ۲۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه تاکسی و ۱۵۰ هزار دستگاه موتور برقی یوزانس شد. به دنبال آن تیم کارشناسی ما به چین اعزام شدند تا ببینند کدام شرکت کیفیت بهتری دارد و کیفیت بالا در چین متعلق به ۶ یا ۷ شرکت است.

شرکت‌های سازنده اتوبوس‌های مطابق با استانداردهای ایران معرفی شدند

وی افزود: تیم ما مباحث را به صورت کارشناسی بررسی کرد و شرکت های سازنده اتوبوس های مطابق با استانداردهای ما در ایران را معرفی کردند. برای مثال قابلیت باتری و دیگر بخش ها مورد بررسی قرار گرفت. ما با دستاوردهایی که از بررسی کسب کرده بودیم خود به چین سفر کردیم و بنده با تک تک کارخانه ها صحبت کردم و در رقابت، بهترین کیفیت و کمترین قیمت را توافق کردیم.

شرکتی که مطرح شده تأمین کننده مالی است

زاکانی با بیان اینکه شرکتی که مطرح شده تأمین کننده مالی است و تأمین کننده خطوط مترو یک شرکت نظامی چینی است، یادآور شد: شرکت هایی که قرارداد بستیم از شرکتهای معتبر به شمار می روند و بانک مرکزی به ما گفت امکان ندارد یکی از همین شرکت ها به ما خودرو بدهد. قرار شد چینی ها در ایران کارخانه بسازند، انتقال تکنولوژی انجام دهند، با شهرداری شریک شوند و یوزانس سه ساله بگیرند که این موضوع یک شیرینی و حلاوت دارد.

ضمانت‌نامه‌های پایدار شدن قرارداد اتوبوس‌ها آمده است

شهردار تهران گفت: اگر این قرارداد پایدار شود (که ضمانت نامه های آن برای پایدار شدن آمده است) تمام خودروهایی که قرارداد آن منعقد شده وارد شهر خواهد شد. ما تنها عامل پیگیری هستیم و دیگر دستگاه ها نیز دخیل هستند. ما اتوبوس را به قیمت ۲۲۰ هزار یورو خریداری کردیم و با احتساب ورود آن به شهر ۲۴۵ هزار یورو خواهد بود و باید ببینیم چه میزان اختلاف با رقم داخلی وجود دارد.

‌همه بخش های مرتبط در جریان قرارداد با چین هستند

وی افزود: ما قرارداد را به آقای چمران به آقای تشکری و خانم سلیمانی تحویل دادیم که البته آقای تشکری در صحن شورا گفتند که تحویل نگرفتند و در تماسی که با ایشان گرفته شد گفتند که شاید به دستشان رسیده و یادشان نبوده است و سند آن موجود است. قرارداد را به وزارت اقتصاد، وزارت امور خارجه و بانک مرکزی دادیم. ما به ازای آن را دولت به ما می دهد. امکان ندارد این قرارداد منتشر شود و به صلاح کشور نیست. همه بخش ها در جریان قرارداد هستند.

زاکانی تأکید کرد: قرارداد آن چیزی نیست که بتوان آن را جار زد. ایران هزار و یک دشمن دارد. یک عده نمی خواهند اتفاقی بیفتد. مردم بدانند این افتخار برای این دولت و شهرداری است که دست به دست هم دادند تا گره از مشکلات مردم باز کنند.

شهردار تهران با بیان اینکه عده ای همت کردند که اجازه ندهند، کار انجام شود، گفت: این کارها بر ضد امنیت کشور است و می خواهند این قرارداد را منحل کنند اما خوشبختانه نمی توانند. این را به مردم نوید می دهیم.

وی تاکید کرد: تمام این وسایل حمل و نقل عمومی ضمانت نامه رسمی بانکی دارند.